عذرا أيها القانون بين حوادث القطارات وتعطيلها  هناك اسئله والوزير مستمر في عمله

مشاهدة
أخر تحديث : السبت 12 أغسطس 2017 - 9:01 مساءً
عذرا أيها القانون  بين حوادث القطارات وتعطيلها   هناك اسئله والوزير مستمر في عمله

بقلم منى الريس

ما أشبه الليله بالبارحة ورائحة الموت والفساد باتت الرائحة المقبولة لمن تولي أمرنا بل لمعظم الشعب لم تكن صدفه بعد تولي الدكتور هشام عرفات ذلك الرجل الذي قيل أنه موسوعه كبيرة في عالم تكنولوجيا الطرق والنقل والحاصل علي أعلي الشهادات في ضمان سلامه الطرق وكيفية الوصول لأعلي درجات الأمان في وسائل النقل المختلفة

تبدأ الأحداث في محافظه البحيرة بالتحديد في خط دسوق /دمنهور في 1/7/2017وذلك بخروج قطار ركاب هناك من علي شريط السكة الحديد بالقرب من قرية بني هلال التابعة لمركز دمنهور

وعلي إثرها انتقل اللواء علاء الدين شوقي مدير أمن البحيرة واللواء محمد خريصة مدير المباحث الجنائية وكذلك قوات الحماية المدنيه

والسؤال ماذا فعل هشام عرفات في ذلك ؟؟

قام الوزير المحترم وقتها بتعنيف رئيس هيئة السكة الحديد اللواء مدحت شوشة لكن واضح ان العنف كان فري لذلك توالت الكوارث بعد ذلك في منتصف شهر 7تم تعطيل قطارات الصعيد والتي تأخرت عن موعدها بالساعات وعند ما ذهب الناس للسؤال لم يجدوا لدي المسؤل إجابة لذلك نهايك عن سوء المعاملة من العاملين بالسكة الحديد

الكارثه الثانية

ما شهده قطار أسوان وتأخر وصولة عن موعده ساعة وهو أقصي تأخير المفروض في تاريخ هيئه السكك الحديدية

وماذا فعل الوزير ؟؟؟

قام الوزير بتوبيخ اللواء مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديد وقال حضرته بالنص

أمام قيادات السكة الحديد معنفآ

(اللي مش عاوز يشتعل يمشي)

يا فندم وحضرتك قاعد ولا ايه !!!!

الكارثه الثالثه والتي لم يتحدث عنها الإعلام المصري اللي مشهور بالفضايح عمال علي بطال

حدثت يوم الخميس الموافق 10/8في القطار رقم 810المتجه من اسيوط القاهرة والقادم من القاهرة تم خروج عربتان من القطار في مركز بني مزار وتم تعطيل القطارات 6ساعات كامله وعندما كان الجميع يتوجه بالسؤال لأي مسؤل كان الرد

“والله مفيش حد فاهم حاجه”

طيب لامواخذة مين اللي فاهم!!!!

الغريب ان الوزير منذ يومين قرر إقالة مدحت شوشه رئيس هيئة السكة الحديد ماذا حدث بعد ذلك

اكيد طبعا ليه واسطه!!

لم ينتظر القدر كثيرا وجاءت الكارثه أمس بقطار اسكندرية الذي تقابل مع قطار آخر علي نفس الخط وعجبي!

القطارين أودي بحياة 40شخص علي الأقل وإصابة 123اخرين وطبعا لازم نصدق كلام الوزارة وخاصة عندما قالوا أن كافة الاستلزمات الطبية متوفرة !!!!

وأيضا ظهر إلينا الوزير العقيم قائلا حان وقت رحيل مدحت شوشة

وهو حضرتك مستني ايه تاني !!!

وفي سياق متصل تقوم أجهزة الحماية المدنية بتأمين السولار المنسكب من القطارين بتغطيته بمواد مانعة للاشتعال لمنع حدوث أية حرائق في محيط القطارين اذا كان فعلا لم يحدث بالفعل !

وجاءت المفاجآت تتوالى

الاولي::

تبرئت (السيمافورات)من حادث قطاري الاسكندرية وتؤكد أن الإشارات كانت تعمل جيدا واضاءت بالأحمر لسائق قطار القاهرة للتوقف لكنه تجاوزها وتكشف قطار بورسعيد توقف علي السكه لسبب مجهول ولم يبلغنا!

يا سلام ايه الجمال ده توقف بدون سبب ايه خلص بنزين مثلا !

ولا داخ شوية وحب يريح !

ولا طلع عليه مجهول وارغمه علي التوقف علشان يسرق !

ولا السواق كان مبرشم!

لم تكتفوا بتلك السخافات

يعني ايه محدش يعرف السبب ايه مفيش حد في البلوك عرف أنه واقف وإن هناك قطار جاي ايه الكل كان متفق ولا ايه !!

يا معالي الوزير القطار في السويد تأخر دقيقه قامت مظاهرة هناك وتم اقالت الوزير هناك

والأخير في اليابان تأخر القطار 5دقائق لم ينتظروا  مظاهرات

بل قامت السلطات التي تحترم ادامية البشر باقاله الوزير

تأخير يا معالي الوزير وليس أرواح تم إقالة الوزير للتأخير فما بالك لو كان هناك ارواح!!!!!

المفاجأة الكبري ::

سائق قطار القاهرة والمتسبب في الحادث هو نفسه بطل حادث قطار المناشي 2013

أما مراقب الابراج يؤكد تجاوزه للسيمافورات وفصله جهاز التحكم الآلي بقطاره والسائق يردد الإشارات لم تحذرنا والفرامل عطلانه

بالله عليكم نصدق من السائق ام الوزير

برج المراقبة ام هيئة السكه الحديد

والسؤال الذي يطرح نفسة؟؟

مين الجاني؟

والكل هنا مدان

كلنا فاسدون أيها القانون

حسبي الله ونعمه الوكيل

رابط مختصر

اتـرك تـعـلـيـق 0 تـعـلـيـقـات

* الإسم
* البريد الألكتروني
* حقل مطلوب

البريد الالكتروني لن يتم نشره في الموقع

شروط النشر:

عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

ان كل ما يندرج ضمن تعليقات القرّاء لا يعبّر بأي شكل من الأشكال عن آراء اسرة جريدة فرسان الميدان الالكترونية وهي تلزم بمضمونها كاتبها حصرياً.